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新 LOGO 坐实坦克独立风闻?

时间:2021-03-09 来源: 栏目:汽车

WEY该怎样办?

头图来源|WEY

作者|秦章勇

从哈弗大狗、欧拉好猫,再到坦克300,擅长打造"网红车"的长城汽车,又将眼光转向了硬派越野车市场。

前不久,国度学问产权商标局注册信息显现,长城汽车申请了一个全新的品牌LOGO,该LOGO酷似漫威英雄钢铁侠的头盔,并印有"TANK"字样,翻译过来就是坦克。这是继哈弗、WEY、炮、欧拉后,长城汽车的第五个品牌LOGO。固然长城没有官宣,却侧面坐实了坦克系列行将脱离WEY品牌的音讯。

按方案,坦克系列还将推出定位中型越野车的坦克600,以及中大型越野车坦克900。不过相较于普通SUV市场,硬派越野车属于小众范畴。有意"独立"开展的坦克,能成为该范畴的佼佼者吗?

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5年内或将独立

"一车难求。"北京某WEY品牌4S店销售人员王瑞丽用这四个字概括坦克300的销售状况。

作为WEY品牌开拓的一个全新品类,坦克300凭仗方盒子外型、非承载车身以及三把差速锁的加持,上市伊始就取得不少关注度。这款车在开启预定20天内,订单便打破1万辆。今年1月,坦克300托付了6018辆。相比之下,乘联会数据显现,同样定位硬派越野的北京BJ40销量仅逾1600辆。

"全北京只要两家经销商有坦克的销售权限,并且店内都没有现车库存,只要两辆实车,一辆作为店内展现,另外一辆是试驾车。"王瑞丽通知将来汽车日报,坦克300只承受线上预定,厂家统一全国派单,提交申请后,再由重庆工厂发运各个销售网点。"目前坦克300没有任何优惠,如今下单需求到五一之后才干提车。"

坦克300预订火爆,也凸显出WEY品牌销量增长乏力。

2016年11月,WEY品牌正式发布,瞄准15万-20万元市场。在品牌发布早期,WEY凭仗先发优势快速占领市场。以VV5为例,在上市不到3个月的时间里,月销量就打破万辆。WEY品牌发布5个月后,吉利旗下定位高端市场的领克品牌也降生了。

WEY的口号是"中式奢华指导者",不过随后的销量走势却未尽如人意。近两年WEY品牌销量不时下滑,官方数据显现,2019年WEY品牌总销量仅10万辆,均匀月销缺乏万辆,相比2018年的13.95万辆下跌28.28%,2020年,这个数字再次下滑至7.85万辆。

相比之下,领克品牌在2020年销量到达17万辆,是WEY品牌的两倍还多,其中领克03在今年1月份销量打破万辆,创历史新高。曾经具有先发优势的WEY,曾经被领克甩在身后。

坦克300似乎成为WEY的销量支撑,同时也带动品牌热度有所提升。坦克300上市首日,李瑞峰曾有所暗示,"我们在重新思索WEY品牌和坦克系列的规划,会在将来5年(慎重)考虑,并在恰当的时间正式发布(新规划)"。

"从企业开展的角度来看,独立运作更有利于突出(坦克)的特性。"中国法学会消费者权益维护法学研讨会副秘书长郝庆丰向将来汽车日报剖析,假如不别离,可能会让消费者产生惯性思想,最终又把坦克系列归为城市SUV。"坦克独立之后,其品牌形象会更明白,特征也会更突出。"

也有人以为,此时坦克独立并不是一个好机遇。"坦克300上市才两个月,其热度能否持续还需求时间考证。"一位自主品牌内部人士通知将来汽车日报,一家企业运营的品牌过多,会加大本身内讧,并且坦克品牌独立后,对WEY品牌也可能构成"反噬"。

不过在郝庆丰看来,硬派越野SUV属于小众市场,WEY品牌旗下的城市SUV和坦克系列车型的客户群体并不矛盾。"坦克以更细分的定位切入市场,(假如独立)对WEY的开展不会有太大影响。"

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WEY该怎样办?

固然坦克300目前备受追捧,但其主攻的硬派越野车市场属于小众范畴,并不是一门"性感"的生意。

早期,以Jeep牧马人、飞驰G级以及兰德酷路泽等车型为代表的硬派越野车型,在城市SUV还没有盛行的年代,曾稳稳占领销量上风。不过由于硬派越野SUV复杂的车身构造和较高的动力请求,相比普通SUV,这种车型的本钱和售价更高,并且燃油经济性和温馨性也不及城市SUV。因而,当后者慢慢流行,硬派SUV便逐步式微。

特别在严厉的排放法规之下,大排量硬派越野SUV简直成为"绝唱"。去年6月,一汽丰田普拉达正式停产,"山猫"帕杰罗也将在今年停产。据将来汽车日报不完整统计,在硬派越野SUV的小众市场中,2020年最热销的车型单月销量也没有打破万辆。以北汽越野为例,2020年全年销量为20389辆,这个数字还不及哈弗H6单月销量的一半。

生存空间已日渐局促,更有新对手盯上这个赛道。

去年6月,位于北京昌平区酷野谷的北京越野小镇正式开业运营,官方预测这个小镇每年将带动上亿元越野消费。"把越野车做硬,才干把北汽做强。"北汽集团党委副书记、总经理张夕勇开展越野车型的决计显而易见,随后新款北汽BJ40、BJ80与BJ90相继上市。

不过,关于聚焦SUV的长城汽车来说,开展硬派越野车型也有先天优势。凭仗多年在SUV市场开展的经历,长城旗下哈弗曾经成为国内最畅销的SUV品牌,目前,哈弗H6依然是销量最高的SUV车型。

"长城最大的优势就是已在消费者心中树立了结实的SUV品牌形象,开展硬派越野也有不少经历。"郝庆丰表示,在营销方面,长城也学会顺应新的市场环境,经过打造网红效应拉近与消费者的间隔。"假如坦克系列接下来的产品有着不错的产品力和性价比,无论独立与否,其销量热度是能够持续的。"

另一方面,一个理想的问题也摆在眼前,假如坦克"单飞",好不容易找到销量支柱的WEY品牌,又该如何往下走?

关键词 : 风闻 坦克 独立 LOGO

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