您的位置:首页 > 汽车

续航超700km的纯电动车清点 今年就能开上路

时间:2021-03-09 来源: 栏目:汽车

不晓得大家有没有留意到,这几年路上的绿牌车是越来越多了,在一两年前,假如有人引荐你购置纯电动汽车,你可能会说出续航短,充电不便当、不保值等理由来回绝,而往常再有人向你引荐,可能你就会思索一下了。毕竟目前很多电动汽车的续航都到达了600km+,以至好些品牌曾经立下了1000km的Flag,远的我们就不多说了,就来看看这些今年就能上路的车型吧。

回想起新能源汽车开展的初期,续航根本都在300km左右,常常大家购置也是出于拿不到燃油指标无法之下的选择。而往常大局部汽车厂商都把重心放在了新能源汽车,不只续航做到了700km,在智能化方面也都有了长足的停顿。今天为大家汇总了六款曾经上市或亮相并且很快就能开上的续航超700km的车型,说不定就有您心仪的那一款。

小鹏P7后驱超长续航版

在售车型

小鹏P7在2020年4月27日上市,推出了后驱长续航、后驱超长续航以及四驱高性能版本三种版本共计八款配置车型,其中只要后驱超长续航智行版的续航里程到达了706km。

作为小鹏P7的首款智能电动轿跑,其车长接近5米,具有短前悬、低趴和较宽的轮距,全新的“星际”设计言语充溢了新能源车型的将来感,轿跑作风也深受当下年轻人的喜欢。车头十分扁平,搭配分体式大灯和贯串式的LED灯带,配合细长的车身姿势,路上回头率很高。

内饰简约精致,采用了大量平直的线条去彰显层次感,空调出风口与内饰的横向线条融为一体,10.25英寸的全液晶仪表盘以及14.96英寸触控屏组成双联屏设计,内置智能座舱 Xmart 2.0 系统,智能化体验十分赞。

小鹏P7单电机后驱超长续航版本共推出三款配置车型,其中智尊版、智享版的NEDC续航里程为670km,智行版为706km,是首款NEDC续航打破 700km的国产纯电动车,其最大功率为196kW,峰值扭矩为390N·m。

领克ZERO Concept

有望4月份预售

领克ZERO Concept量产车定位于中大型车,基于领克全新的SEA浩瀚架构打造,是领克品牌的第一款纯电车型,方案在2021年下半年量产并投放市场,官方对这款车型曾经预热已久,并表示该车具备高续航、电池寿命长、损耗低、智能驾驶等优势,NEDC续航里程将打破700km。

关于外观,其实我们如今所看到的新车都是概念车型,量产版的外型尚未曝光,但外型应该与概念车相当接近。作为参考,概念车仍然坚持着家族化设计,例如带有“极光”日行灯的分体式大灯设计和贯串式前脸,都是领克标志性的设计元素。细节方面也凸显了其纯电动车属性,封锁式格栅让整个前脸设计愈加简约,整车风阻系数仅0.23Cd。

内饰方面,新车在“光电映射美学”的根底上参加了新的设计元素,中控台采用了较多的线条外型设计,深色与淡色的搭配,加强车内空间平面感。8.8英寸仪表盘外型颇为特别,还有横置式的15.4英寸中控大屏,让其整体看上去愈加时髦。

动力方面,新车估计将提供单/双电机两种驱动方式,0-100km/h加速时间小于4s,装备高度可调的空气悬挂系统。续航方面,新车采用了110kWh的电池组,综合续航里程超越700km。

特斯拉Model S Plaid Plus 版

2021年末托付

新款Model S的外观变化并不大,主要把新款Model 3/Y上的一些新设计参加了进来,保险杠区域有所调整,扩展了下方进气口的尺寸,取消了两侧雾灯区域的进气口,车身上多处的镀铬装饰也都做了黑化处置。

内饰经过了重新设计,整体的作风愈加简约,中控屏由纵置改为了与Model 3/Y相同外型横置设计,官图中的矩形方向盘不断是人们关注的焦点,目前装备圆形方向盘和矩形方向盘的新车内饰谍照均有曝光。此外,新车还采用了新款式的仪表板、皮革掩盖的中控台、木质内衬。

后排新增了一块8英寸液晶显现屏,屏幕位于前排中央扶手箱后面,能够配合车载游戏系统,进步后排的文娱体验。

动力方面,Model S Plaid Plus版会采用三电机全轮驱动,最高时速到达322km/h,百公里加速时间小于2.1秒。续航方面,其将搭载特斯拉最新的4680电池,预估续航里程将到达837km。

ARCFOX αS

有望于2021年初上市

ARCFOX αS是ARCFOX极狐品牌旗下的中大型纯电轿车,整体设计时髦前卫,估计将提供两驱版和四驱版两种车型,其中708S/708S+两款车型的NEDC综合工况续航为708km,H版车型的NEDC续航里程到达了603km。

ARCFOX αS持续了家族式的外观设计,外型尖锐动感,采用了纯电动车型标志性的封锁式前格栅设计,具有细长的大灯设计。车身侧面采用了躲藏式门把手设计,花瓣式轮圈外型十分抢眼,车尾则采用了贯串式尾灯的设计。

内饰采用了全新的设计,装备了双联屏设计,方向盘采用了双幅式平底设计,中控台与中央扶手并不相连,带来了不错的腿部活动空间。智能方面,新车搭载α-OS车载智能系统,具有8英寸平视显现屏(HUD),支持三屏联动与人脸辨认。

动力方面,新车将提供两驱版和四驱版两种车型,其中708S/708S+两款车型最大功率为160kW,最大扭矩为360N·m,NEDC综合工况续航到达708km;H版车型则搭载了双电动机,最大功率为320kW,最大扭矩为720N·m,综合续航里程为603km。

智已纯电轿车(未定名)

上海车展启动预订

智已汽车由由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团结合打造,其首款车型定位纯电动轿车,将在今年的上海车展开启预订,并在2021年年底上市。

新车外型偏年轻运动,采用了封锁式前脸设计,大灯外型采用了相似“∑”的外形,让前脸线条看起来愈加丰厚。侧面采用了贯串式腰线设计,具有躲藏式门把手以及无框车门的设计,车顶还配有摄像头安装,拍摄的视频支持一键编辑并分享至社交平台。

内饰采用了极简设计作风,采用了支持升降的一体式悬浮显现屏设计,下方还配置了一块显现屏,方向盘外型十分共同,采用两辐式平底设计,上面的多功用键均为触摸操作。车内采用了2+3座椅规划,米白色的配色为车内添加了不少家居气氛。

动力则采用了聪慧动态四驱系统,后轴为主驱动,最大功率400kW,最大扭矩700Nm,0-100km/h加速时间3.9s。全系标配93kWh电池,高配车型可选用115kWh电池,应用全球首用的掺硅补锂技术可完成单体300Wh/kg能量密度,最高可支持近1000km的续航。

蔚来ET7

2022年第一季度托付

蔚来旗下首款量产轿车蔚来ET7曾经发布了售价,提供三个配置车型,售价区间为44.8-52.6万元,估计托付时间为2022年第一季度。固然今年年内可能开不上这款车了,但出于大家对它的等待,还是把它参加到我们此次的清点中。

蔚来ET7的轴距到达3060mm,定位中大型纯电动车的,采用了不同于蔚来以往车型的设计作风,不过仍然能看到X-Bar设计的影子,前脸采用了封锁式的前格栅设计,车头上方装备了激光雷达和摄像头,提供更高级别的辅助驾驶才能。

车内采用了简约的设计作风,整体的用料十分讲究,采用了Nappa内饰套装、可再生的木饰板装饰、Microfiber超纤绒顶棚。车机系统采用了第三代高通骁龙汽车数字座舱平台和5G通讯模块。

动力方面,该车采用180kW前永磁+300kW后感应电机的组合,综合最大功率480kW,峰值扭矩850N·m,0-100km/h加速能够做到3.9s。续航方面,蔚来ET7提供了70kWh、100kWh和150kWh三种容量电池包,对应的NEDC续航里程分别超越500km、700km和1000km。

全文总结:

带着经过新能源汽车完成弯道超车的决计,近几年国内新能源范畴的三电技术、智能座舱、自动驾驶、充电根底建立等等都在飞速的开展。续航作为影响消费者用车体验的关键性要素,也在工程师们的不时探究中,从原来的300km开展到700km以至1000km,直到彻底消弭续航焦虑,到那时你会放弃燃油车吗?

本站部分内容来源于互联网权威网站,文章内容并不代表本站的观点或立场,如有关于文章内容,版权或其它问题请联系我们删除;

相关资讯

Copyright@2019-2020 www.jznyw.cn 九州资讯网 All Rights Reserved 鲁ICP备17005488号-5

九州资讯网