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被坑得太惨?沃尔沃经销商呈现退网潮,北京 13 家 4S 店只剩下 7 家!

时间:2021-03-09 来源: 栏目:汽车

在消费晋级、奢华品牌汽车销量大涨的背景下,奢华品牌经销商的关键词是"挣钱"。很多投资人为了抢一个建店名额挣破了脑袋。

但是沃尔沃是个惯例。沃尔沃的经销商网络反而不时萎缩。大咖调查发现,在北京、深圳、广州等奢华品牌车企最为注重的一线城市,沃尔沃的经销商呈现了退网潮。

比方说,广州原来有6家沃尔沃经销商店,如今只剩下4家,退网量到达三分之一。其中两家位于白云区,一家在海珠区,一家在天河区。番禺区、越秀区、荔湾区等区域都是空白。大咖这几天来到位于番禺区的广州世祥沃尔沃4S店,发现该店曾经改成"飞驰商务MPV品鉴中心"。

深圳也有多家经销商退网。在安定洋汽车网上能够看到,本来深圳有8家4S店,如今只剩下了6家。

而退网量最大的是北京市,本来北京市有13家经销商,如今只要7家4S店。退网数量接近一半!其中,亦庄中南沃尔沃,百旺沃瑞沃尔沃等店的工作人员明白对大咖表示,如今能够做维修颐养、但是不卖车了。

沃尔沃在一线城市的销售网络因而呈现了众多空白地带。

曾经购置沃尔沃的车主对此很不满。有家住广州番禺的车主无法通知大咖,由于番禺的4S店退网了,如今车辆维修颐养只能到佛山的顺德区沃尔沃4S店停止,极端不便当。

关于目前沃尔沃经销商的退网潮,广州有老店的售后担任人通知大咖:沃尔沃每家店的盈利才能不一样,退网的是运营情况差的店。

这就意味着,在一线城市,沃尔沃不少4S店运营难以为继、只能选择退网。那么,沃尔沃经销商假如"运营状况差"的话,会亏几钱呢?

在2018年,《汽车行业大咖》曾写过《》一文,里面有提及经销商的亏损状况。2018年东安集团有三家沃尔沃经销商退网,该集团一位股东在承受媒体采访时表示:"从2014年底至今(2018年),三家4S店累计亏损已超越3000多万,但是三年多累计近400多万的返利(厂家)一直不肯兑现,只愿付100万。"

在奢华品牌汽车销量增长的状况下,沃尔沃多家经销商由于"运营状况差"而退网。里面的缘由值得深思。

首先,高库存对经销商的运营才能是个宏大应战。去年11月的状况具有典型意义。沃尔沃官方发文表示,当月沃尔沃汽车,共销售各款车型17997辆,同比增长高达24.5%,不只再次刷新单月销量最高纪录,更完成连续8个月销量双位数提升的壮举。

但是经销商为这个"新高"做出了很大的牺牲。中国汽车流通协会发布的经销商库存系数显现,去年11月库存深度超越2个月的品牌有9个,其中库存深度最高的品牌有:沃尔沃、东风悦达起亚、东风英菲尼迪。

沃尔沃的库存深度到达2.8,比东风悦达起亚、东风英菲尼迪等边缘化品牌还要高。沃尔沃经销商心里的阴影面积不可思议。

此外,在奢华品牌中,沃尔沃是降价幅度最大的品牌之一,打折十分猖獗,这也是经销商亏损的一大缘由。以沃尔沃主销车型XC60为例,售价36.29万元的"乞丐版",网络上公开的报价为29.49万元,市场价接近指导价的八折。沃尔沃经常有车型的让利幅度超越10万元。

能够看出,沃尔沃销量固然不断在提升,但是品牌弱、产品溢价才能不强。

大咖点评:

中国是沃尔沃全球最大的单一市场,但是经销商显然没有从中得到几益处。高库存、巨额让利,是沃尔沃经销商对厂家失去信念的两大缘由。以目前在一线城市的退网状况来看,沃尔沃估量能够喜提"经销商退网数量最多的奢华品牌"这一称号。

(本文仅为作者个人观念,不代表《汽车行业大咖》立场。)

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