心动!BC省一辆电动自行车折扣$1050!一辆电动汽车补贴$16000!

时间:2020-08-03 来源: 栏目:汽车

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对于环保和可持续发展这件事,BC省一向都是认真的。

据Daily Hive报道,BC省政府正在增加电动自行车折扣,把电动自行车价格降下来,以减少温室气体排放。

作为旧车报销计划(BC Scrap-it Program)的一部分,人们只要trade in一辆汽车,就可以获得高达1050元的回扣,用于购买新的电动自行车,比去年折扣增加200元。旧车报销计划自然还有电动汽车的补贴,稍后会提到。

本省还推出了一项为期一年的试点项目,该计划为企业购买电动自行车提供高达1700加元的回扣。公司可以通过该计划购买多达5辆货运电动自行车。

特殊用途电车包括企业货运、卡车、农用车以及公共交通等。

交通和基础设施部将在两年内为这两项电动自行车折扣计划补贴75万元。

能源、矿产和石油资源部还向旧车报销计划补贴75万元,为特殊用途电车奖励计划提供了250万元。

销售员Tom Richards表示,在温哥华的Bicycle Sports Pacific,电动自行车越来越受欢迎,“我们看到越来越多的人对此感兴趣”。

虽然有些人仍然认为电动自行车不算真正的自行车,但其他人已经开始看到了它的好处,一些骑车上下班的人不想在上班的路上汗流浃背。“这是一个很大的吸引点,”Richards说。

电动自行车通常具有不同的设置,允许骑行者选择蹬踏板的次数。在平坦的路面上,你可能会选择少用电池,但在山丘上,你可以加大电量。

怎样算是电动自行车呢?在BC省,电动自行车被定义为带有座椅、功能踏板和高达500瓦的电动机的两轮或三轮车辆。电动自行车并非汽油驱动,也不能在没有踩踏板的情况下在水平地面上行驶超过32公里/小时。骑电动自行车的人必须戴头盔,年龄必须满16岁。

电动汽车时代来临

根据BC省的计划,到2040年,本省所有出售的汽车都必须是电动的,毫无疑问,电动汽车(EV)的时代已经到来。

Travis McKeown今年33岁,从事IT行业,他给自己算了笔账:每天往返于素里和列治文通勤,一家四口每年需要自驾旅行,现在的高油价,BC省电动车可以无限制使用HOV专用道,电车维护成本低,省、联邦电车补贴加起来16000……

“要是没有政府补贴就没有意义了,”他表示,由于换了电车,他需要在院子里安装充电桩,这就花了近4000刀。

到2040年,想在BC省买新车,就只有清洁能源车这一个选项了,燃油车将走入历史。如果汽车制造商出售或租赁汽油或柴油的新轿车、SUV或轻型卡车,将在2040年面临罚款高达100万元。也不允许买卖普通混合动力新车,但插电式混合动力车和氢动力车可以。

BC省于2011年推出的清洁能源汽车计划(Clean Energy Vehicle Program,CEV for BC),就是一个购买全新电动汽车奖励计划,每辆新车可获得最高$5000资助,而氢燃料电池汽车可获得最高$6000元。

另外,BC省的旧车报销计划(BC Scrap-it Program),车主把汽车报废更换新电动汽车便可获最高$6000;选购旧电车也有最多$3000优惠。

有一些反对派人士认为,电动车总有一点“距离焦虑”,不敢往远了开,生怕远离了城市以后没电了,还找不到充电站。

为了缓解人们的担忧,BC Hydro发布的统计数据显示,电动车车主大多在家或工作场作充电,而不是依赖公共充电站。

最强大的level 3是可以在半小时内充满电的公共充电站。据称,BC省拥有加拿大最大的充电网络,并且充电站的安装数量一直在增加。

举个例子,如果你想驾驶你的日产聆风从温哥华到尼尔森,走3号高速公路,你可以去像plugshare.com这样的网站了解你可以在哪里停下充电,在沿途有6个350kW的level 3充电装置——分别在霍普、普林斯顿、凯莱梅奥斯、格林伍德、克里斯蒂娜湖和卡斯勒格尔。前三个由BC Hydro免费提供,另外三个每小时花费18刀。

然而,温哥华的电动车行业分析师Matthew Klippenstein表示,目前电动车长途旅行的一个障碍是,每个公共充电站通常只有一两个充电装置,先到先得。

他预计未来10年还会有更多付费使用的充电站出现,尤其是在霍普这样的地方,司机在开上离开温哥华市的三条高速公路中的一条之前会先充个电。加拿大石油公司今年早些时候宣布,将在加拿大1号高速公路上现有的加油站里安装50个电动汽车充电站。

保时捷总裁最近预计,未来10年内,电动汽车一次充电的续航里程将达到1000公里,毫无疑问,电池技术正在改善,随着汽车制造商之间的竞争加剧,电动车的价格应该还会下降。

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